Bakgrund

Region Stockholm har det övergripande ansvaret för att alla som bor i, eller besöker, regionen ska ha tillgång till en väl utbyggd, lättillgänglig och pålitlig kollektivtrafik. I Trafikförvaltningens (TF) uppdrag ligger att bereda och verkställa beslut om inriktning och omfattning för en långsiktigt hållbar kollektivtrafik. Dessutom ansvarar vi för styrning och uppföljning av trafikdrift samt upprätthållandet av infrastrukturens funktion, säkerhet och värde. Varje dag reser mer än 700 000 personer med den allmänna kollektivtrafiken, det vill säga resor med tunnelbana, bussar, pendeltåg och lokalbanor. Som anställd eller konsult förväntas man att efterleva Trafikförvaltningens värderingar vilket är:

Öppenhet: 1) Jag är lyhörd för andras idéer och utforskar andras perspektiv för att lösa uppgifter. 2) Jag månar om att andra känner sig sedda, delaktiga och kan vara sig själva. 3) Jag delar med mig av mina åsikter och erfarenheter för att bidra till värdefulla perspektiv.

Kompetens: 1) Jag tar ansvar för min egen utveckling genom att lära av erfarenheter, våga testa nytt och utmana min komfortgräns. 2) Jag avstår från att döma andra för deras misstag och fokuserar på det gemensamma lärandet. 3) Jag visar uppskattning och bekräftar mina kollegor för både deras prestation och engagemang.

Pålitlighet: 1) Jag är tydlig i mina prioriteringar och informerar om jag inte kan leverera enligt plan. 2) Jag löser missförstånd och otydligheter genom direktkommunikation, dialog och feedback. 3) Jag tar ansvar för min egen utveckling genom att ge feedback.

Samverkan: 1) Jag delar med mig av min kunskap och erbjuder mitt stöd för att skapa goda samarbeten. 2) Jag värnar om goda relationer genom att vara empatisk och tydlig i min kommunikation. 3) Jag strävar efter gränsöverskridande samarbeten och erfarenhetsutbyte.

Investeringsprojekt (IP) ansvarar för genomförandet av trafikförvaltningens projekt och program. I ansvaret ingår att säkerställa en god kvalitet avseende styrning och ledning.

1 Beskrivning av program / projekt

Uppdraget avser först och främst att arbeta inom Program Saltsjöbanan. Saltsjöbanan är en järnväg för persontrafik från år 1893 som går mellan Slussen och Saltsjöbaden samt Solsidan. Banan är uppdelad i två linjer, linje 25 som går mellan Slussen och Saltsjöbaden samt linje 26 som går mellan Igelboda och Solsidan. Saltsjöbanan är en viktig del i Nackas kollektivtrafik då den kopplar ihop resande från områden som Fisksätra, Saltsjöbaden och Solsidan med Tvärbanan, Slussen och den kommande tunnelbanan till Nacka. Den är också en viktig del i Nackas byggandet av stadsbyggnadsprojekt.

Syftet med Program Saltsjöbanan är att skapa ett tryggt, säkert och tillgängligt resande för resenärerna och en miljö för närboende efter banan som uppfyller gällande riktlinjer för buller. För att kunna uppnå syftet ingår just nu följande sex projekt i delportföljen, program Saltsjöbanan:

Henriksdal-Slussen
Norra Danviksbron
Anskaffning av nya fordon
Elkraft och högspänningsprojektet
Utbyggnad av fordonsdepå i Neglinge
Återbyggnad Henriksdal-Saltsjö-Järla

Fler projekt, uppdrag kan komma in under 2025, 2026.

Projekten befinner sig i olika faser från inriktning, planering till genomförande. Programmets sluttidpunkt är år 2030 och till dess ska programmet möjliggöra 12-minuterstrafik längs hela banan.

2 Beskrivning av uppdraget

Sektionen söker en erfaren person som ska leda signalprojekteringen för följande aktiviteter i samråd med kravställare. Nedan nämnda aktiviteter är enbart ett axplock och fler uppgifter kan komma till.

Koordinera signalprojektering i olika projekt inom programmet vid utbyggnad av signalsystem och markutrustning ATC på Saltsjöbanan i planerings- och projekteringsfas samt delta i produktion-, driftsättning- och överlämningsfaserna.
Producera driftscenarier.
Ta fram kravspecifikation och riskanalys Signal för signalprojekt i planeringsfas och fastställa projekteringsunderlag.
Säkerställa system- och bygghandlingsprojektering i pågående signalprojekt.
Säkerställa fastställd och korrekt signalhandling från projektörer.
Ansvara för samordningen av samtlig dokumentation som berörs av signalprojektering på Saltsjöbanan.
Sakkunnig reläbaserad ställverk 59.
Sakkunnig vid geografisk utformning av signalanläggningen.

Uppdraget kan också komma att placeras inom signalsystem på övriga lokalbanor på Trafikförvaltningen/Investeringsprojekt (Lidingöbanan, Tvärbanan, Roslagsbanan, Nockebybanan, Spårväg City och Spårväg Syd)

Requirements

Obligatoriska krav

Minst 3-årig relevant teknisk högskoleexamen eller ha förvärvat erfarenhet genom att ha arbetat inom järnväg minst tolv år.
Minst åtta års erfarenhet av arbete i rollen som projektör Signal/ATC, inom de senaste tolv åren.
Minst fyra års erfarenhet av arbete i rollen som Ledande projektör/Teknikansvarig/Projekteringsledare Signal/ATC , inom de senaste åtta åren.
Minst tre års projekteringserfarenhet med reläbaserat ställverk 59 inom de senaste tolv åren.
Minst två års erfarenhet av projektering av axelräknarsystem inom de senaste tolv åren.
Minst två års erfarenhet av projektering av tonfrekvensspårledning inom de senaste tolv åren.
Minst två års erfarenhet av projektering av signalanläggning vid depåer inom de senaste tolv åren.

Mervärdeskrav

Minst fyra års erfarenhet av arbete inom investeringsprojekt inom järnväg inom de senaste åtta åren.
Erfarenhet från arbete med minst två olika leverantörers signalsystem/ATC för järnväg, inom de senaste åtta åren.
Minst två års erfarenhet av projektering av axelräknarsystemet ACM200 inom de senaste tolv åren.
Minst två års erfarenhet av projektering av ATC-systemet Zub222c inom de senaste tolv åren.

Benefits

Bra lön och goda villkor som vi går igenom vid intervju.

Projekteringsledare

AI overview