Produktions- och projekteringssamordnare

Bakgrund

Region Stockholm har det övergripande ansvaret för att alla som bor i, eller besöker, regionen ska ha tillgång till en väl utbyggd, lättillgänglig och pålitlig kollektivtrafik. I trafikförvaltningens (TF) uppdrag ligger att bereda och verkställa beslut om inriktning och omfattning för en långsiktigt hållbar kollektivtrafik. Dessutom ansvarar vi för styrning och uppföljning av trafikdrift samt upprätthållandet av infrastrukturens funktion, säkerhet och värde. Varje dag reser mer än 700 000 personer med den allmänna kollektivtrafiken, det vill säga resor med tunnelbana, bussar, pendeltåg och lokalbanor. Som anställd eller konsult förväntas man att efterleva trafikförvaltningens värderingar vilket är:

Öppenhet: 1) Jag är lyhörd för andras idéer och utforskar andras perspektiv för att lösa uppgifter. 2) Jag månar om att andra känner sig sedda, delaktiga och kan vara sig själva. 3) Jag delar med mig av mina åsikter och erfarenheter för att bidra till värdefulla perspektiv.

Kompetens: 1) Jag tar ansvar för min egen utveckling genom att lära av erfarenheter, våga testa nytt och utmana min komfortgräns. 2) Jag avstår från att döma andra för deras misstag och fokuserar på det gemensamma lärandet. 3) Jag visar uppskattning och bekräftar mina kollegor för både deras prestation och engagemang.  

Pålitlighet: 1) Jag är tydlig i mina prioriteringar och informerar om jag inte kan leverera enligt plan. 2) Jag löser missförstånd och otydligheter genom direktkommunikation, dialog och feedback. 3) Jag tar ansvar för min egen utveckling genom att ge feedback.

Samverkan: 1) Jag delar med mig av min kunskap och erbjuder mitt stöd för att skapa goda samarbeten. 2) Jag värnar om goda relationer genom att vara empatisk och tydlig i min kommunikation. 3) Jag strävar efter gränsöverskridande samarbeten och erfarenhetsutbyte.

Investeringsprojekt (IP) ansvarar för genomförandet av trafikförvaltningens projekt och program. I ansvaret ingår att säkerställa en god kvalitet avseende styrning och ledning.

1        Beskrivning av Roslagsbanan till city

Region Stockholm ska förlänga Roslagsbanan i tunnel från station Universitetet, via Odenplan till T-centralen. Det gör resan mellan kommunerna i nordost och centrala Stockholm snabbare och smidigare. Dessutom minskar trängseln på tunnelbanans röda linje mellan T-centralen och Tekniska högskolan. När utbyggnaden är färdig läggs sträckan mellan Universitetet och Stockholms Östra ner.

Därför behövs Roslagsbanan till city

Stockholmsregionen växer och allt fler människor behöver ett effektivt sätt att ta sig till arbete, studier och fritidsaktiviteter. Därför behöver kollektivtrafiken byggas ut och förstärkas. En del av det är att utveckla Roslagsbanan för framtidens resande.

I dag är restiderna mellan kommunerna i nordost och övriga regionen långa. Antalet resande med Roslagsbanan beräknas öka kraftigt under kommande år. De flesta av dem byter till tunnelbanans röda linje vid Stockholms Östra. Det gör bland annat att det redan nu blir mycket trångt på tunnelbanan mellan Tekniska Högskolan och T-centralen. Trafiken i rusningstid är redan så tät att det inte går att minska trängseln med fler tåg.

Projektets ändamål – det övergripande syftet med projektet

• Öka tillgängligheten mellan nordostsektorn och centrala Stockholm samt mellan nordostsektorn och regionala kärnor.
• Bidra till att skapa ett tillförlitligt och kapacitetsstarkt kollektivtrafiksystem.
• Bidra till ett socialt och miljömässigt hållbart transportsystem samt bidra
till stadsutveckling med ett ökat bostadsbyggande.

Bakgrund och finansiering

År 2014 genomfördes en åtgärdsvalsstudie som studerade förutsättningarna för en kapacitetsstark kollektivtrafik mellan centrala Stockholm och nordostkommunerna. I studien utvärderades flera olika kollektivtrafiklösningar för att öka kapaciteten. Att förlänga Roslagsbanan till city var den åtgärd som bedömdes ge störst nytta i förhållande till kostnad.

Roslagsbanan till city var en av de åtgärder som Sverigeförhandlingen förhandlade fram år 2017. De parter som är med och finansierar Roslagsbanan till city är: Region Stockholm, staten, Vallentuna kommun, Täby kommun, Österåkers kommun och Stockholms stad.

Genomförande och tidplan

Projektet startade i slutet av 2020 med att analysera och utvärdera sträckningen. Sedan 2024 arbetar projektet med projektering, framtagande av järnvägsplan och tillståndshandlingar till miljöprövningen. Planerad byggstart är 2028 och trafikstarten beräknas till 2038.

2        Beskrivning av uppdraget

Rollen som produktions- och projekteringssamordnare innebär att i beställarens projektorganisation säkerställa en produktionstidsplan och driva projekteringen fram till färdiga förfrågningsunderlag och bygghandling så att Roslagsbanan till city kan planeras och byggas enligt trafikförvaltningens och Transportstyrelsens krav, inom ramen för tidsplan och inom beslutad budget.

Ansvaret omfattar inledningsvis framtagning av produktionstidsplan och förfrågningsunderlag inklusive bygghandling för Roslagsbanan till city.  Inledningsvis kommer fokus att läggas på förberedande arbeten och arbetstunnlar.

Rollen rapporterar till huvudprojektledare för genomförandeprojektet inom Roslagsbanan till city.

Arbetsuppgifterna omfattar:

• Ansvara för framtagande produktionstidsplan
• Ansvara för framtagande av förfrågningsunderlag och bygghandling.
• Ansvara för att leda och styra projektörer.
• Ansvara för att ATR upprättas och följs.
• Ansvara för att samtliga framtida projekteringsuppdrag är samordnade.
• Ansvara för att projekteringsuppdragen följer tidplan och neddelad budget.
• Tillse att framtagen kravbild implementeras i projekteringen och att krav uppfylls och verifieras i bygghandling om aktuellt. Kraven innefattar bland annat TF:s tekniska krav, lagkrav, arbetsmiljökrav, miljökrav och eventuella villkor i miljödom eller järnvägsplan.
• Ansvara för samordningen både inom eget uppdrag och koordinera med övriga funktioner inom huvudprojekt Roslagsbanan till city.
• Bevaka och säkerställa att byggbarheten beaktas och samordnas, inklusive arbetsmiljöperspektiv.
• Se till att riktlinjer hållbarhet och miljö följs. .
• Granska leveranser
• Bistå i att planera och styra projekteringen så att konsult och eventuellt entreprenadupphandlingar kan starta enligt tidplan
• Tillse att lagkrav, arbetsmiljö- och miljökrav uppfylls i projekteringen
• Bistå i samordningen av projektets stödfunktioner inom ramen för projekteringen
• Förankra frågor och lösningar med den tekniska förvaltningsorganisationen inom projektets givna ramar.
• Granska och värdera befintliga styrande och stödjande dokument avseende utformning av stationerna.
• Delta på till exempel teknikmöten, projektmöten och vid behov myndighetsmöten.
• Kontinuerligt utvärdera kravbilden ur ett ekonomiskt perspektiv.
• Leda eller medverka vid konsekvensanalyser vid störningar och andra oönskade händelser i byggproduktion.
• Upprätta informations- och beslutsunderlag i form av utredningar och presentationer.
• Bistå i rapportering av status och framdrift löpande till ledningen för att möjliggöra en integrerad projektledning.

Requirements

Obligatoriska krav

Minst 8 års erfarenhet av projektering eller tekniska utredningar inom stora bygg- eller anläggningsprojekt över 500 mnkr.
Minst 8 års erfarenhet i ledande roll för bygghandlingsprojektering inom anläggning, bygg & installation, i stora projekt över 500 mnkr.:
Minst 8 års erfarenhet i ledande roll för komplexa projekt med multidisiplinär samordning (minst 8 teknikområden fördelat på minst fyra uppdrag) inom anläggning, bygg & installation, i stora projekt över 300 mnkr:
Minst 3 års arbetslivserfarenhet av anläggningsprojektering för berg och tunnel.
Minst 8 års erfarenhet av arbete för offentlig beställare.
Arbetslivserfarenhet från kravställning inom anläggning, bygg och installation. Styrks med minst 2 st referensprojekt.
Minst 3 års arbetslivserfarenhet från ledande roll inom produktion med ansvar for för arbetsledning på byggarbetsplats.
Högskolutbildad inom anläggning, bygg & installation.
Minst 4 års arbetslivserfarenhet från ledande roll inom produktion med ansvar för kontrakt, kostnadsstyrning och produktionsplanerering.
Minst 4 års arbetslivserfarenhet från ledande roll inom projektering som varit en del i en järnvägsplaneprocess. Styrks med minst 1 referensprojekt

Mervärdeskrav

Erfarenhet av att i byggproduktion samordnat och följt upp tidsplaner, och kunskap i Primavera eller Microsoftproject. Styrks med minst 2 referensprojekt.
Upprättat och deltagit i konskekvensanalyser och handlingsplaner vid störningar och andra oönskade händelser i byggproduktion. Styrks med minst 2 referensprojekt.
Utbildning i miljösamordning. Styrks med kursintyg.
Under minst 8 års innehaft rollen som Bas-P eller Bas-U.

Benefits

God lön, bra villkor som vi går igenom vid intervju.