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Post-doctorant ou Post-doctorante Caractérisation et ré-élaboration de composites circulaires pour le stockage d'hydrogène dans le secteur des transports - CDD 18 mois - IMT Mines Alès

Alès, France

Venez rejoindre l'IMT Mines Alès, grande école de prestige qui se classe parmi les meilleures écoles d’ingénieurs sur le plan national et mondial et implantée à Alès, ville à taille humaine, capitale des Cévennes où la qualité de vie est fortement appréciée par ses habitants.

Créée en 1843, IMT Mines Alès compte à ce jour 1400 élèves (dont 250 étrangers) et 380 personnels. L’école dispose de 3 centres de recherche et d’enseignement de haut niveau scientifique et technologique, qui œuvrent dans les domaines des matériaux et du génie civil (C2MA), de l’environnement et des risques (CREER), de l’intelligence artificielle et du génie industriel et numérique (CERIS). Elle dispose de 12 plateformes technologiques et compte 1600 entreprises partenaires. Pour en savoir plus : https://www.imt-mines-ales.fr.


Vous êtes rattachée au centre des matériaux des Mines d'Alès (C2MA) et dans l'équipe de recherche : UPR PCH.

Les activités de l’équipe de recherche UPR PCH consiste à :

  • Proposer une vision globale du développement des éco-matériaux et de leur interaction avec leur milieu d’usage : Le développement de ces matériaux doit combiner les notions de résistance mécanique, de stabilité chimique et de durabilité, qu’il s’agisse de structures du génie civil ou de composites performants pour l’industrie. 

Les thèmes de recherche de ces équipent s’inscrivent tout au long du cycle de vie des matériaux (matières premières, mise en forme, formulation et maîtrise des propriétés d’usage) en intégrant les étapes de valorisation et de recyclage. 


Vous travaillez dans le cadre du projet européen (financé par le projet CLEANH2) nommé ECOHYDRO visant à atteindre l’objectif de contribution de l’énergie hydrogène à hauteur de 24% en Europe à l’horizon 2050.

Vous devrez développer et perfectionner des solutions de stockage permettant le transport en accordant une attention particulière à la circularité de ces solutions. Pour garantir la légèreté et la performance de ces solutions pour l’industrie des transports, les composites à renfort fibreux et matrice organique sont de très bons candidats. Ainsi, les phénomènes d’imprégnations de fibres lors du procédé d’enroulement filamentaire (un procédé innovant prometteur) par une nouvelle matrice développée par ARKEMA permettant le recouvrement (i.e. recyclage) des composants du composites, garantissant ainsi sa circularité, restent à caractériser finement et constituent le principal enjeu du poste à pourvoir. En effet, ces phénomènes sont à l’heure actuelle mal connus et nécessitent la caractérisation par des méthodes originales de paramètres associés à l’imprégnation et à la ténacité de l’interface générée, que ce soit à l’état initial des constituants ou après leur récupération. Les paramètres identifiés dans le cadre de ces travaux (énergie de surface des fibres, critères et travaux d’adhésion, ténacité d’interface avec la matrice et facteurs tensoriels conditionnant l’imprégnation spontanée) seront transmis aux partenaires du projet Européen pour permettre l’optimisation du procédé d’élaboration initial mais également les procédés de récupération des constituants et la ré-élaboration de produits sur leur base.


Vous trouvez plus d’information sur le descriptif du posteICI


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